MAZDA MODEL 6 2015 Upute za uporabu (in Croatian) 

4-173
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Za deaktiviranje
S podesivim limitatorom brzine
Mazda radarski tempomat (MRCC)
iskljuþuje se kada se pritisne prekidaþ OFF.
Bez podesivog limitatora brzine
Mazda radarski tempomat (MRCC)
iskljuþuje se kada se pritisne prekidaþ OFF.Kad je sustav privremeno obustavljen
U sljedeüim sluþajevima Mazda radarski
tempomat (MRCC) je privremeno
obustavljen i na zaslonu ploþe s
instrumentima prikazuje se «MRCC
Cancelled» (MRCC obustavljen). Istodobno
se iskljuþuje i signalno svjetlo (zeleno) za
Mazda radarski tempomat (MRCC).
•Pritisnut je prekidaþ CANCEL.
•Koþiona papuþica je pritisnuta.
•Parkirna koþnica je aktivirana.
•(Automatski mjenjaþ)
Ruþica mjenjaþa postavljena je u
položaj za parkiranje (P), neutralan
položaj (N) ili položaj za vožnju
unatrag (R).
•(Ruþni mjenjaþ)
Ruþica mjenjaþa nalazi se u položaju
za vožnju unatrag (R).
•U sljedeüim sluþajevima prikazuje
se poruka «MRCC Cancelled»
(MRCC obustavljen) i jednom
oglašava zvuþni signal.
• Brzina vozila smanjuje se na manje
od 25 km.
• DSC je ukljuþen.
• TCS je ukljuþen na odreÿeno
vrijeme.
• Podrška za pametno gradsko
koþenje (SCBS) je ukljuþena.
• Prilikom duže vožnje niz padinu.
• Javio je problem sa sustavom.
(Ruþni mjenjaþ)
•Ruþica mjenjaþa prebacuje se u
neutralno (N) na odreÿeni
vremenski period.
• Spojka je pritisnuta odreÿeno vrijeme.
• Motor se guši. NAPOMENA
•Ako ubrzavate koristeüi prekidaþ
SET dok je aktivirana kontrola
rastojanja, postavljena brzina vozila
može se prilagoditi, ali ubrzanje
nije moguüe. Ako ispred vas više
nema vozila, ubrzavanje se
nastavlja dok se ne postigne
postavljena brzina vozila. Provjerite
postavljenu brzinu vozila uvidom
na zaslon za postavljenu brzinu
vozila na ploþi s instrumentima.
•Pritiskom na papuþicu gasa prikaz
udaljenosti na zaslonu na ploþi s
instrumentima promijenit üe se u
prikaz bijele linije.
•Najmanja podesiva brzina iznosi
30 km/h. Ako zadana brzina vozila
dosegne 30 km/h pomoüu sklopke,
konstantna brzina vožnje se održava
na približno 30 km/h þak i ako se
pritisne sklopka SET . Sustav
Mazda radarskog tempomata
(MRCC) nije iskljuþen.

4-174
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tPrikaz zahtjeva za prebacivanjem
u višu/nižu brzinu (ruþni mjenjaþ)
Na zaslonu za prikaz više podataka ili
sklopivom informacijskom zaslonu može
se prikazati zahtjev za prebacivanjem u viši
ili niži stupanj prijenosa pod uvjetom da
radi Mazda radarski tempomat (MRCC).
Kad se to dogodi, promijenite brzinu jer
odabrana brzina nije odgovarajuüa. NAPOMENA
•Sustav Mazda radarskog tempomata
(MRCC) može se obustaviti tijekom
kiše, magle, snijega ili drugih loših
vremenskih uvjeta ili ako je prljava
prednja površina maske ispred
hladnjaka.
•Ako ste privremeno obustavili rad
Mazda radarskog tempomata
(MRCC), na prethodno postavljenu
brzinu moüi üete se vratiti pomoüu
sklopke RES i ako su ispunjeni svi
uvjeti za uporabu.
•Ako se za obustavu rada sustava
Mazda radarskog tempomata
(MRCC) pritisne prekidaþ OFF,
sustav se neüe vratiti na prethodno
postavljenu brzinu, þak i ako se
pritisne prekidaþ RES.
ZahtjevIndikacija na zaslonu
Prebacivanje u viši
stupanj prijenosa
Prebacivanje u niži
stupanj prijenosa
Prebacivanje u viši
stupanj prijenosa
Prebacivanje u niži
stupanj prijenosa
NAPOMENA
•Ako se brzina ne prebaci u višu,
unatoþ tome što se prikazuje zahtjev
za prebacivanjem u višu brzinu,
motor üe biti pod optereüenjem i
Mazda radarski tempomat (MRCC)
bit üe automatski obustavljen ili
može doüi do ošteüenja motora.
•Ako se brzina ne prebaci u nižu,
unatoþ tome što se prikazuje zahtjev
za prebacivanjem u nižu brzinu,
Mazda radarski tempomat (MRCC)
bit üe automatski obustavljen ili
može doüi do gušenja motora.

4-175
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav pomoüi za održavanje u traci vozaþa upozorava da vozilo odstupa iz svoje trake
i pruža pomoü u upravljanju kako bi vozaþ zadržao vozilo unutar trake.
Prednja kamera za detekciju (FSC) prepoznaje bijele linije (žute linije) u prometnoj traci
kojom vozilo putuje, a ako sustav utvrdi da vozilo može napustiti svoju traku, pokrenut
üeelektriþni servo upravljaþ koji vozaþu pomaže u upravljanju. Ovaj sustav üe takoÿer
upozoriti vozaþa aktiviranjem zvuka upozorenja za izlazak iz trake, vibriranjem upravljaþa
i prikazom upozorenja na zaslonu.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-204.
Upravljaþ u sklopu sustava pomoüi za održavanje u traci ima vremenske funkcije «Late»
(Kasno) i «Early» (Rano) koje pomažu pri upravljanju.
Pomoüu funkcije «Late» (Kasno), sustav vozaþu pomaže u upravljanju ako postoji
moguünost da vozilo izaÿe iz svoje trake.
Pomoüu funkcije «Early» (Rano) sustav stalno vozaþu pomaže u upravljanju i tako vozilo
uvijek održava blizu sredine prometne trake.
Funkcije «Late» (Kasno) i «Early» (Rano) mogu se promijeniti (vrijeme pružanja pomoüi
pri upravljanju) pomoüu odgovarajuüe postavke.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za osobnu prilagodbu na stranici 9-14.
Sustav pomoüi za zadržavanje u traci*
Funkcija "Kasno" Funkcija "Rano"
*Neki modeli.

4-176
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Ne oslanjajte se potpuno na sustav pomoüi za održavanje u traci:
•Sustav pomoüi za održavanje u traci nije sustav automatske vožnje. Osim toga,
sustav nije projektiran tako da može nadomjestiti vozaþev manjak opreza, a ako se
on previše uzdaje u sustav, može doüi do nezgode.
•Moguünost prepoznavanja sustava pomoüi za održavanje u traci je ograniþena.
Držite volan ravno i vozite oprezno.
Sustav pomoüi za održavanje u traci nemojte koristiti u sljedeüim sluþajevima:
Sustav možda neüe raditi ispravno sukladno s uvjetima za vožnju, što može dovesti
do nezgode.
•Vo

4-177
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Kada aktivirate ruþicu pokazivaþa smjera prije promjene smjera, sustav pomoüi za
održavanje u traci se automatski onemoguüava. Sustav pomoüi za održavanje u traci
ponovno üe biti spreman za rad ako ste vratili ruþicu pokazivaþa smjera, a sustav je
otkrio bijele (žute) linije trake za vrijeme normalne vožnje vozila unutar njegove trake.
•Ako se upravljaþ, papuþica gasa ili papuþica koþnice naglo koriste, a vozilo se
približi bijeloj (žutoj) liniji, sustav üe zakljuþiti da vozaþ prestrojava vozilo pa üe
sustav pomoüi za održavanje u traci biti privremeno onemoguüen. Sustav pomoüi za
održavanje u traci ponovno üe biti aktivan ako otkrije bijele (žute) linije trake za
vrijeme normalne vožnje vozila unutar njegove trake.
•Ako vozilo više puta u kratkom razdoblju izaÿe iz svoje trake, sustav pomoüi za
održavanje u traci neüe raditi.
•Ako nisu otkrivene bijele (žute) linije trake, sustav pomoüi za održavanje u traci
neüe raditi.
•U sljedeüim uvjetima sustav pomoüi za održavanje u traci neüe moüi ispravno otkriti
bijele (žute) linije trake i neüe raditi normalno.
•Ako se predmet postavljen na ploþu s instrumentima reflektira na vjetrobransko
staklo i kamera ga detektira.
•Prtljažni prostor ili stražnje sjedalo natovareni su teškim teretom i vozilo je nagnuto.
•Tlak u gumama nije propisno prilagoÿen.
•Montirane su nekonvencionalne gume.
•Kad se vozilo vozi pristupnim ili odlaznim trakama za ugibališta ili kroz naplatnu
kuüicu na autocesti.
•Bijele (žute) linije trake slabije se vide zbog prljavštine ili jer je boja izblijedjela ili su
nekvalitetno iscrtane.
•Vozilo ispred vašeg vozi blizu bijele (žute) linije i traka se slabije vidi.
•Bijela (žuta) linija trake slabije se vidi zbog lošeg vremena (kiša, magla ili snijeg).
•Vozilo se kreüe privremenom trakom ili dijelom sa zatvorenom trakom zbog radova na
prometnici gdje se može nalaziti više bijelih (žutih) linija trake ili su one isprekidane.
•Sustav detektira pogrešnu traku na cesti kao što su privremena traka zbog
konstrukcijskih radova, zbog sjene, preostali snijeg ili kanali napunjeni vodom.
•Svjetlina okruženja naglo se promijeni primjerice kod ulaska ili izlaska iz tunela.

4-178
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tRad sustava
Pritisnite sklopku sustava pomoüi za
održavanje u traci.
Sustav pomoüi za održavanje u traci
(stanje pripravnosti) naznaþen je na
zaslonu za prikaz više podataka, a sustav
üe uüi u stanje pripravnosti.
NAPOMENA
•Osvjetljenje prednjih svjetala je oslabljeno zbog prljavštine ili odstupanja optiþke osi.
•Vjetrobransko staklo je prljavo ili zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo i kamera su zamagljeni (kapljice vode).
•Pozadinsko osvjetljenje se reflektira od površine ceste.
•Površina ceste je mokra i sjajna nakon kiše ili se na cesti nalaze lokve.
•Na cesti se nalazi sjena zaštitne ograde paralelno s bijelom (žutom) linijom trake.
•Vozna traka je uska (manje od otprilike 2,5 m) ili šira (više od 4,5 m)
•Vožnja na cestama s uskim zavojima.
•Cesta je jako neravna.
•Vozilo se protreslo nakon udaranja neravnine na cesti.
•Postoji dvije ili više susjednih bijelih (žutih) linija trake.
•Blizu raskrižja nalaze se razne cestovne oznake ili oznake za trake razliþitih oblika.
NAPOMENA
Ako je postavka za pomoü pri
upravljanju namještena na nekorištenje,
sustav pomoüi za održavanje u traci
neüe biti naznaþen.

4-179
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Kada je sustav u stanju pripravnosti, vozilo
vozite sredinom trake. Ako su zadovoljeni
svi sljedeüi uvjeti, sustav pomoüi za
održavanje u traci bit üe naznaþen na
zaslonu za prikaz više podataka, a sustav
üe postati spreman za uporabu.
•Motor je pokrenut.
•Brzina vozila je približno 60 km/h.
•Bijele (žute) linije trake su otkrivene.
•Vo z aþ koristi upravljaþ.
•Prometna traka nije ni uska ni široka.
Sustav pomoüi za održavanje u traci uüi üe u
stanje pripravnosti u sljedeüim sluþajevima:
•Sustav ne može prepoznati bijele (žute)
linije trake.
•Brzina vozila je manja od približno
60 km/h.
•Sustav ABS/TCS/DSC je aktiviran.
•DSC je iskljuþen.
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo izvodi skretanje pri
neodgovarajuüoj brzini.
•Vo z aþ je maknuo ruke s upravljaþa (ne
pridržava upravljaþ).
•Iznenadno ubrzavanje/usporavanje.
•Vožnja po zavojitim cestama.
NAPOMENA
•(Ako je vrijeme sustava pomoüi
pri upravljanju postavljeno na
«Late» (Kasno))
• Sustav pomoüi za održavanje u
traci neüe raditi dok ne otkrije
bijelu (žutu) liniju traku s lijeve
ili desne strane.
• Kad sustav otkrije bijelu (žutu)
liniju trake samo na jednoj strani,
neüe aktivirati upozorenja za
liniju trake na strani na kojoj ona
nije otkrivena. Upozorenje se
odnosi samo na napuštanje trake
na strani koja je otkrivena.
•(Ako je vrijeme sustava pomoüi
pri upravljanju postavljeno na
«Early» (Rano))
• Ako je vrijeme sustava pomoüi
pri upravljanju postavljeno na
«Early» (Rano), sustav pomoüi
za održavanje u traci neüe
funkcionirati dok sustav ne
otkrije bijelu (žutu) liniju trake s
lijeve ili desne strane. Ako sustav
otkrije samo bijele (žute) linije
trake s lijeve ili desne strane,
radit üe samo za napuštanje trake
na strani koja je otkrivena.
• Sustav pomoüi pri korištenju
upravljaþa radi tako da vozilo
održava blizu sredine prometne
trake, meÿutim, ovisno o
uvjetima, kao što su zavojitost
ceste, nagib ceste i valovitost i
brzina vozila, sustav možda neüe
moüi održavati vozilo blizu
sredine prometne trake.

4-180
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Prikaz linije trake vozila
Kada sustav pomoüi za održavanje iz stanja
pripravnosti uÿe u radno stanje, linije trake
vozila bit üe prikazane na zaslonu.
Na zaslonu sustava pomoüi za održavanje
u traci na kojemu je oznaþeno radno stanje
promijenit üe se samo boja linije trake
vozila na strani koja je otkrivena.
(Stanje pripravnosti)
(Radno stanje)
Automatsko poništavanje
U sljedeüim sluþajevima sustav pomoüi za
održavanje u traci automatski üe prestati s
radom, a na zaslonu za prikaz više podataka
prikazat üe se pokazatelj (pripravnost)
sustava pomoüi za održavanje u traci.
Sustav üe se automatski omoguüiti ako su
zadovoljeni uvjeti za rad sustava pomoüi za
održavanje u traci, a pokazatelj pomoüi
sustava za održavanje u traci (radno stanje)
je ukljuþen.
•Temperatura unutar kamere je visoka
ili niska.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
zamagljeno.
NAPOMENA
•Ako vozaþ makne ruke s upravljaþa
(ne pridržava upravljaþ), aktivirat üe
se zvuk upozorenja, a na zaslonu za
prikaz više podataka prikazat üe se
upozorenje.
•Vrijeme aktiviranja upozorenja o
napuštanju trake i aktiviranja sustava
pomoüi pri korištenju upravljaþa se
razlikuje.
•Sljedeüe postavke sustava pomoüi
za održavanje u traci mogu se
promijeniti. Pogledajte Znaþajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-14.
•Pomoü pri upravljanju
funkcionalna/nefunkcionalna
• Poništi osjetljivost (vjerojatnost
aktiviranja pomoüi pri
upravljanju)
Sustav za
pomoć vožnje
u traci
uključen
Držite
upravljač

4-181
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
blokirano preprekom, što uzrokuje lošu
prednju vidljivost.
•Temperatura unutar kamere je visoka
ili niska.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
blokirano preprekom, što uzrokuje lošu
prednju vidljivost.
Automatsko poništavanje upozorenja/
pomoüi pri upravljanju
Ako se izvode sljedeüe radnje, sustav
pomoüi za održavanje u traci üe utvrditi
namjerava li se vozaþ prestrojiti, pri þemu
üe se radnja sustava automatski poništiti.
Sustav pomoüi za održavanje u traci
automatski üe nastaviti po dovršetku
radnje.
•Vo z aþ je maknuo ruke s upravljaþa.
Sustav pomoüi za održavanje u traci
predviÿen je da pomaže vozaþu u
upravljanju, a s radom üe nastaviti
automatski kada vozaþ uhvati
upravljaþ.
•Volan se naglo koristi.
•Papuþica za koþenje je pritisnuta.
•Papuþica za gas je pritisnuta.
(Ako želite poništiti funkciju
automatskog poništavanja osjetljivosti,
odznaþite «Cancel sensitivity» (Poništi
osjetljivost) u postavkama znaþajki za
osobnu prilagodbu.)
•Ruþica pokazivaþa smjera je
aktivirana.
•Vozilo je prešlo liniju trake.
tPrekid rada sustava
Ako želite prekinuti rad sustava pomoüi
za održavanje u traci, pritisnite sklopku
sustava pomoüi za održavanje u traci.
Pokazatelj koji oznaþava da je sustav
pomoüi za održavanje u traci ISKLJUýEN
prikazuje se na zaslonu za prikaz više
podataka.
NAPOMENA
Nakon korištenja, sustav pomoüi za
održavanje u traci neüe raditi u
razdoblju od najviše 5 sekundi, sve do
otkrivanja linija trake.

4-182
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Kada sustav pomoüi za održavanje u traci
prestane s radom, pokazatelj trake neüe se
prikazivati na zaslonu.
NAPOMENA
•Kad se paljenje iskljuþi, zadržava
se stanje sustava prije njegova
iskljuþivanja. Na primjer, ako se
paljenje ISKLJUýI dok je sustav za
održavanje vozila u traci u funkciji,
sustav üe biti u funkciji kada se
paljenje sljedeüi put UKLJUýI.
•U sljedeüim sluþajevima sustav
pomoüi za održavanje u traci
automatski üe prestati s radom, a na
zaslonu za prikaz više podataka
prikazat üe se pokazatelj koji
oznaþava da je sustav pomoüi za
održavanje u traci ISKLJUýEN.
Neka vaše vozilo pregleda struþni
serviser, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
• Postoji neispravnost u radu servo
upravljaþa.
• Postoji neispravnost u radu DSC-a.
• Postoji neispravnost u radu prednje
kamere za detekciju (FSC).